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¿Es perjudicial conducir en reserva?

Publicado: 27 de Mayo de 2014

Siempre que repostamos, se introducen pequeñas partículas suspendidas dentro del gasoil (por muy refinado que sea el mismo) que se van disponiendo al fondo del depósito.

En el momento en el que la bomba aspira el combustible de la parte baja del depósito, dichas partículas son recogidas  y enviadas hacia la parte del motor.

El filtro de combustible que actúa de intermediario recogiendo las impurezas, no consigue detener el paso de las partículas llamadas parafinas (que son líquidas) llegando al sistema de inyección,  atorando las cabezas de los inyectores y  gripando partes de los inyectores.

Estos elementos son relativamente caros, por lo que una reparación por motivo de un gripaje puede ser bastante costosa.  Por lo que no es aconsejable apurar el depósito de combustible, sin esperar a que se encienda el indicador de falta de combustible.




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